Dagboek Shanghai (deel 2)

10 juni 2010

Gerdien Dijkstra, programmamanager Opkomende Markten bij MVO Nederland, brengt van 7 tot en met 12 juni een bezoek aan Shanghai en omgeving. Haar doel: kennis uitwisselen met Nederlandse én Chinese bedrijven over MVO en ketenverantwoordelijkheid.

Dinsdag 8 juni 2010
Na een wakkere nacht toch vol frisse moed naar het Bencham CSR event, waar ik een presentatie ga geven over MVO en supply chain management. Ongeveer 70 Nederlandse en Chinese ondernemers zijn op dit evenement van de Benelux chamber of commerce (Bencham) afgekomen. Ook zitten er een aantal non-profit organisaties en auditbureaus in de zaal. Na mijn presentatie over MVO en supply chain management, vertelt James Zhang van Purspective over de consequenties hiervan voor de inkooporganisatie. Ondanks dat dit niet zo is afgesproken, sluiten onze verhalen perfect op elkaar aan!

Bezoek aan Philips High Tech Campus
Na mijn bezoek aan het Bencham CSR event, ga ik langs bij de Philips High Tech Campus. Hier vertelt sustainability manager Ellen Zhang mij over het MVO-beleid van Philips. Omdat de Hight Tech Campus geen productielocatie is, krijg ik geen rondleiding. Jammer, nu moet ik het doen met het moeilijk verstaanbare verhaal van Ellen Zhang. Wel interessant om te horen hoe Philips met zijn leveranciers omgaat: er vindt één keer in de drie jaar een audit plaats bij risicovolle leveranciers. Verder worden leveranciers getraind met behulp van krantenartikelen over schandalen  bij leveranciers van andere multinationals, zoals bijvoorbeeld het Mattel-schandaal.

Woensdag 7 juni 2010
Vandaag vertrek ik om 8 uur met de trein naar Hangzhou, om daar twee fabrieken te bezoeken. Led One is de eerste. Dit bedrijf ontwikkelt en produceert LED-verlichting en -onderdelen voor onder meer Philips, GE en Osram. Voordat we één van de fabrieken van Led One bezoeken, vertelt een manager ons over het belang van LED verlichting, in het licht van de verwachtte olietekorten. De Chinese overheid heeft berekend dat als iedereen overschakelt op LED verlichting, het land 30% op energie bespaart. Daarom geeft de overheid zelfs subsidie op LED lampen die door consumenten worden aangeschaft. Ondertussen werkt Led One aan vernieuwingen aan de lampen om de levensduur te verlengen en minder lichtopbrengst te verliezen.

Fabrieksbezoek
In de fabriek van Led One hangt een gemoedelijke sfeer. Er zijn geen ramen, maar wel ventilatoren. De ruimte ziet er licht en goed georganiseerd uit. De medewerkers solderen onderdelen op printplaatjes, en testen de kwaliteit van de gefabriceerde onderdelen. De leveranciers van deze onderdelen zitten vooral in Japan en de VS, en in mindere mate in China zelf.
Als ik vraag naar de werktijden van de fabrieksmedewerkers, vertelt de manager dat zij 40 uur per week werken. En bij grote drukte soms ook op zaterdag. Hij vertelt er uitdrukkelijk bij dat ze zich exact aan de wettelijke regels houden. Voor mij is het onmogelijk om dit te controleren natuurlijk. Maar over het algemeen ziet het er niet al te slecht uit.

Scooterfabriek
Aangekomen bij de scooterfabriek van Lifang Motor Group (Benda Motor), vertelt de manager van de fabriek uitgebreid over waarom hij het zo belangrijk vindt om samen te werken met Nederlandse en Europese bedrijven. Waar de scooters eerst nog via tussenpersonen in Nederland terechtkwamen, zoeken ze steeds meer direct contact met Europese ondernemingen. In Nederland hebben ze via Benda ongeveer vijftien verkooppunten voor de elektrische scooters.

De meeste onderdelen van de elektrische scooters komen van lokale leveranciers. In de fabriek van Lifang Motor Group zelf hebben de werknemers voldoende ventilatie en daglicht. Achter de hal is een klein gebouw waar onderdelen worden geverfd. Er hangt een sterke verfgeur. Er is niemand aanwezig, dus ik weet niet of er voldoende beschermende middelen worden gebruikt. Dat lijkt me misschien een aandachtspuntje...

Morgen heb ik afspraken in Suzhou, Nantong en Shanghai: ik ben benieuwd!

Lees ook het eerste deel van het dagboek 
En het derde deel.